Južnokorejski premijer Hanwha Aerospace objavio je krajem novembra da je potpisao ugovor vrijedan 473,1 milijardu funti sa Korea Aerospace Industries (KAI) za nabavku kritičnih proizvodnih dijelova za program KF-21 Boramae.
Prema navodima kompanije, neke od ovih komponenti uključuju autohtono razvijenu pomoćnu pogonsku jedinicu (APU), kao i dijelove sistema za gorivo, pogon i slijetanje. Kompanija je takođe ranije u junu potpisala ugovor sa Administracijom programa za nabavku u oblasti odbrane (DAPA) za nabavku avionskih motora.
KF-21 Boramae zamijenit će flotu F-4E Phantom II Zračnih snaga Republike Koreje (RoKAF), koja je službeno penzionisana u zrakoplovnoj bazi Suwon 7. juna, obilježavajući kraj 55 godina operacija RoKAF Phantom F4D/E .
RoKAF je prvobitno koristio oko 220 Fantoma u tri različite verzije tokom procvata ovog tipa: F-4D, RF-4C i F-4E. Većina su bili avioni bivšeg ratnog vazduhoplovstva Sjedinjenih Država (USAF), sa izuzetkom dve tranše F-4E nabavljenih u okviru programa Foreign Military Sales (FMS) Peace Pheasant I i II.
Autohtono razvijen KF-21 je direktna zamjena za Phantom. Ranije sredinom 2023. godine, DAPA je objavila da je program KF-21 prošao “privremenu procjenu borbene podobnosti” koja otvara put za početnu proizvodnju novog aviona.
Najava dolazi nakon dvije godine opsežnih zemaljskih i letnih ispitivanja nakon predstavljanja prvog prototipa u aprilu 2021. i prvog leta ovog tipa u julu 2022. DAPA je napomenula da će ta prekretnica omogućiti planove za razvoj neophodnih proizvodnih kapaciteta za početne avione proizvodnja da se nastavi.
KAI je postigao stalan napredak u razvoju KF-21, uz druge nedavne uspjehe, uključujući oslobađanje oružja i evolucije pucanja u martu i početkom aprila 2023.
od Jr Ng
