Jeju Air je u prvoj polovini 2024. zabilježio najveći broj kašnjenja letova vezanih za održavanje aviona: podaci


Policajci u blizini međunarodnog aerodroma Muan, jugozapadna Koreja, 4. januara, nakon pada putničkog aviona Jeju Aira u kojem su poginule sve osim dvije od 181 osobe. Yonhap

Jeju Air, borbeni niskotarifni avioprevoznik (LCC) suočen s intenzivnim nadzorom zbog nedavne avionske nesreće koja je odnijela 179 života, zabilježila je najveći broj kašnjenja letova među domaćim aviokompanijama zbog održavanja tokom prve polovine 2024. godine, pokazali su vladini podaci u ponedjeljak.

Prema podacima ministarstva saobraćaja koje je dostavilo poslaniku Lee Yeon-heeu iz glavne opozicione Demokratske stranke, 536 letova od ukupno 52.883 tokom prvih šest mjeseci prošle godine odgođeno je zbog održavanja.

Broj je bio najveći među domaćim avio-kompanijama, čak je nadmašio vodećeg avioprevoznika s punim uslugama Korean Air Co., koji je imao više ukupnih letova, ali manje kašnjenja vezanih za održavanje na 422.

Jeju Air je također značajno nadmašio druge LCC kompanije, kao što su T'way Air, Jin Air i Air Busan, koji su zabilježili 315, 243 i 227 kašnjenja, respektivno.

Stopa kašnjenja zbog održavanja za Jeju Air iznosila je 1,01 posto, što je premašilo ukupni industrijski prosjek od 0,64 posto u tom periodu.

Za 2023. Jeju Air je imao 943 kašnjenja zbog problema s održavanjem. Stopa kašnjenja vezanih za održavanje za ovu godinu bila je 0,97 posto, što je također više od industrijskog prosjeka od 0,59 posto za ovu godinu.

Očigledni kvar stajnog trapa srušenog aviona Jeju Air B737-800 na međunarodnom aerodromu Muan 29. decembra izazvao je zabrinutost da je aviokompanija možda dala prioritet operacijama u odnosu na dovoljno vremena održavanja, potencijalno ugrožavajući sigurnost.

Utvrđeno je da je avion koji je učestvovao u nesreći obavio 13 letova u 48 sati prije incidenta.

“S obzirom na to da avioni provode značajno vrijeme u zraku, broj problema s održavanjem se prirodno povećava, što dovodi do kašnjenja. Ovo je tipičan problem koji nastaje kada aviokompanije rade pretjerano s ograničenim brojem aviona”, rekao je promatrač industrije, koji je zatražio anonimnost. .

Nakon tragične nesreće, Jeju Air je najavio planove da smanji letove za 10-15 posto do marta kako bi poboljšao operativnu sigurnost. (Yonhap)





Detaljnije na izvornom linku >>>