Vojska Singapura naručila je novu varijantu oklopnog borbenog vozila Hunter (AFV) dizajniranog za inženjerske misije na bojnom polju, objavila je služba na svom nalogu na društvenim mrežama 11. januara.
Nazvano Hunter Armored Engineer Vehicle (HT-AEV), novo vozilo je opremljeno rukom bagera i sistemom prednjeg utovarivača i koristi se na mobilnosti, preživljavanju i umreženim ratnim sposobnostima osnovne Hunter AFV platforme. Vojska je dodala da je HT-AEV zajednički razvoj sa Agencijom za nauku i tehnologiju odbrane (DSTA).
HT-AEV je najnovija Hunter varijanta kojom upravlja vojska Singapura. Sredinom oktobra 2022. godine, služba je pustila u rad novu varijantu borbenog premošćivanja pod nazivom Hunter Armored Vehicle-Launched Bridge (HT-AVLB).
Specifikacije HT-AEV i HT-AVLB nisu otkrivene, iako je poznato da je osnovni Hunter AFV dugačak 6,9 m i širok 3,4 m i da ima borbenu težinu od približno 29 tona. Kao i AFV varijanta, HT-AEV i HT-AVLB opremljeni su kompletom kamera za sve strane koji pruža visok nivo svijesti o situaciji i omogućava posadi da u potpunosti manevrira i upravlja svojim sistemom premošćavanja pod oklopnom zaštitom, čime se povećava njihova sposobnost preživljavanja.
AFV varijanta platforme Hunter je prvo borbeno vozilo ove službe koje uključuje autohtono razvijen sistem C2 na bojnom polju pod nazivom Army Tactical Engagement and Information System (ARTEMIS), koji nije samo operativni sistem koji upravlja većinom kritične opreme za misiju vozila – uključujući svoje oružje, senzore i komunikacijske sisteme – ali također funkcionira kao alat za planiranje misije u realnom vremenu i može bežično razmjenjivati informacije između prijateljskih vozila putem mrežne radio stanice niske latencije i komunikacijske mreže širokog područja.
Služba je također 18. veljače 2022. godine naručila varijantu oklopnog vozila za spašavanje Hunter platforme pod nazivom Hunter Recovery Vehicle (HT-HRV). Prvi put otkriveno javnosti kao Oklopno vozilo za spašavanje sljedeće generacije (NGARV) u srpnju 2017., HT-HRV njime upravlja tročlana posada koja uključuje komandira vozila, vozača i stručnjaka za automobile tehničar.
Primarna oprema vozila je teleskopska dizalica sa zglobnom granom koja se može prijeći kroz punih 360° i vitlo za izvlačenje sa navedenom maksimalnom vučnom snagom od 25.500 kg. DSTA takođe tvrdi da ima „prvi mehanizam svoje vrste“ koji omogućava brzo i lako utovar i istovar poluge za vuču. Prilikom izvođenja operacije oporavka ili vitla s velikim opterećenjem, HRV koristi prednje postavljenu oštricu nalik na buldožer, kao i par potpora na stražnjoj strani kako bi se stabilizirao.
od Jr Ng
