Astana – Kazahstan proširuje svoj globalni transport i tranzitnu mrežu razvijanjem novih terminala na ključnim međunarodnim teretnim čvorištima. Projekti su u toku u zemljama poput Azerbejdžana, Rusije, Bjelorusije i Uzbekistana i terminala za Rumunjsku, Mađarsku i Kinu. Zemlja planira značajno povećati svoj tranzitni kapacitet i ojačati svoju ulogu kao glavnu logističku središte.
Kazahstan planira uspostaviti zajedničke terminale u Rumunjskoj, Mađarskoj i Urumqiju, Kini. Fotograf: Miloš Muller / Shutterstock.
Na 19. februar u Astani, Nurzhan Kelbuganov, zamjenik predsjednika željezničkog i vodnog odbora ministarstva saobraćaja, rekao je da Kazahkh-kineski terminali posluju u Luci Lianyungang, dok je kompanija Kazahstan izgradila Terminal u luci Poti u Gruziji.
Nekoliko drugih terminala je u fazi izrade, uključujući one u luci Alat u Azerbejdžanu, Selyatino stanici u blizini Moskve, Slovnice Sviloh u Belorusiji, i Taškent, Uzbekistan. Njihov kombinirani kapacitet prelazi milion kontejnera godišnje. Ostali planovi uključuju uspostavljanje zajedničkih terminala u Rumunjskoj, Mađarskoj i Urumqiju, Kini.
Ove su inicijative dizajnirane da pojačaju kazahstanski vanjski terminalni kapacitet za četiri puta, dosežući 2,5 miliona kontejnera godišnje.
Prema Službe Nurlan Kenesov, direktor odjela za promet Ministarstva, Kazahstan nastoji povećati tranzitni prebora u prometu na 74 miliona tona do 2030. godine. Zemlja je formirala mrežu ruta, uključujući pet željezničkih hodnika i osam hodnika za ceste.
Zapremina prometa kroz Kazahstan prošle godine premašio je 30 miliona tona. Od njih je 4,5 miliona tona tereta prevezeno preko Transpian International Transport Roated prošle godine. Skoro 80% svih tereta prevezeno je železnikom, a 20% cestom.
