Zaposlenik za kupac obavlja logistički zadatak sa servisnim kamionom u Seulu, 26. februara. Yonhap
Kapabilnost logistike IT divova izvlači mješovite odgovore
By Ko Dong-Hwan
Primjenski direktor mornarica Choi soo-yeon / yonhap
Primer, koji upravlja najvećim internetskim pretraživačem na mreži, pokrenuo je novu uslugu e-trgovine, izazovni kupac, Korejski vodeći operater online kupovine.
Međutim, ekspanzija IT divova u kupovinu u industriji izvukao je mješovite odgovore.
Govorova nova platforma za kupovinu nametrova postavljena je za izazivanje tržišnog liderstva za kupnje, što je uživalo u proteklom desetljeću. Uprkos premlaćivanju kupang u broju mjesečnih aktivnih korisnika odmirajućih 10 miliona, novi potez gorskog poteza dolazi sa vlastitim zadacima. Neki stručnjaci u industriji ostaju skeptični da li mornari mogu nadmašiti gigant e-trgovine, koji je uložio trilijuna pobijedila u vlastitom logističkom sistemu kako bi se osigurala brza isporuka.
U srijedu je navorje pokrenula pulturu plus trgovinu na Google Playu i pokrenuo će aplikaciju i na Appleovu App Storeu. Aplikacija je nova nova platforma za kupovinu kompanije, odvojena od pretraživač Motor.
Ključna prednost pul-a plus trgovina nalazi se u svojoj umjetnoj inteligenciji (AI) -Ovezirani sustav preporuke. Analizom dobnih, rodnih, kupovina navika i ličnih interesa, kao i nadgledanje trenutnih vijesti, postova na blogu i rasprave u zajednici, AI pruža prilagođene prijedloge koji najbolje odgovaraju korisničkim preferencijama.
Primer je takođe uložio logistiku za novu uslugu, čiji je cilj da osigura brzu isporuku. Korisnicima pruža specifične opcije isporuke kao što su “danas” do “sutra”, “nedjelja” i “preferirani datum”.
Aplikacija naplaćuje nulte naknade za povrat i razmjenu, korist sličnu onome što kupac nudi. Također se udružilo sa logističkim kompanijama poput CJ logistike za rukovanje isporukama, za razliku od Coupang-a, koje upravlja vlastitim logističkim mrežama.
Tržišni stručnjaci nagađaju da je sa svojom novom aplikacijom primer umetnik za brzu dostavu u Coupang-u, dok je dobijao konkurentnu prednost kroz svoju značajku preporuka AI-a.
Međutim, stručnjaci na tržištu bilježe ključno ograničenje mornata za motor. Za razliku od Coupang, koji proizvodi direktno i radi vlastite logističke mreže, priliv plus trgovine funkcionira isključivo kao platforma bez vlastitog inventara ili sistema za dostavu. Ova razlika omogućava kupeng da ponudi svoju uslugu dostave rakete, osiguravajući sljedeću jutarnju dostavu. U internetskoj industriji u Koreji, u kojoj je brzina najvažnija, to kupuje značajnu prednost.
“Coupang je uložio u preko 100 logističkih skladišta nacionalne širine, gdje se isporuke na cijeloj zemlji zapravo pokrene”, rekao je službeni zvaničnik. “Više od 90 posto naših transakcija dolazi iz naše direktne prodaje, što nam omogućava da dostavimo predmete do danas.”
Službenik industrije rekao je o stanju anonimnosti da operateri platforme poput Primer jednostavno ne mogu postići isti nivo brzine isporuke.
“Pokretanje zasebne platforme za kupovinu ne mijenja primer temeljnu strukturu poslovanja e-trgovine”, rekao je zvaničnik.
“Primer samo montire prodavača i potrošača, a ne prodaje robu direktno potrošačima. Kompanija također komisije i druge logističke kompanije za dostavu bez vlastitog logističke sposobnosti. Ograničenja svakako postoje za primer. “
Od siječnja, Morenski aktivni korisnici Morera nadmašili su 44,1 milion, u odnosu na 32,9 milijuna Kupana. Međutim, Coupang je prošle godine imao preko 14 miliona članova koji plaćaju članovima, dok se za članstvo u Primer procjenjuje da je u gornjoj službi za članstvo u Primjeru ispod 4,6 miliona. U pogledu prihoda, kupac je zabilježio preko 41.29 trilijuna pobijedio (284 miliona dolara) prošle godine, značajno nadmašivšivšivšivši 12,73 trilijuna.
