ASTANA – Kazahstanske fabrike su 2024. godine proizvele rekordne 124 lokomotive i približno 2.155 vagona, rekao je ministar industrije i građevina Kanat Šarlapajev na forumu posvećenom povećanju nivoa lokalizacije domaće proizvodnje železničke tehnike, održanom u industrijskoj zoni Astane 9. januara. , saopćila je pres služba ministarstva.
Fotografija: gov.kz
„Ovaj sektor čini skoro 13% kazahstanskog mašinstva. Obim proizvodnje je više od pola triliona tenge (951 milion dolara). U ovoj industriji postoji 59 preduzeća koja zapošljavaju 8.400 ljudi“, rekao je Šarlapajev.
U prvih 11 mjeseci 2024. godine proizvodnja željezničkih vozila povećana je za 5,1 puta, uključujući vagone i platforme – za 6,5 puta, opremu za popravku kolosijeka – za 4,9 puta, lokomotive – za 12,4%, cilindrične kotrljajuće ležajeve – za 49,7% i točkovi i zupčanici – za 5,2 puta.
Generalni direktor Alstoma za zapadnu i centralnu Aziju Jérôme Boyer izjavio je da se 1.200 zaposlenih u kompaniji fokusira na proizvodnju visokokvalitetnih komponenti, sklapanje električnih lokomotiva i održavanje kako bi se osigurala usklađenost sa tehničkim standardima.
Nurlybek Ahmetov, šef proizvodnje Lokomotiv Kurastyru Zauyty (Wabtec), spomenuo je trenutnu liniju proizvoda fabrike, uključujući glavne, teretne i putničke lokomotive. Kompanija zapošljava oko 800 ljudi.
Izvršni direktor Stadler Kazahstana Vladimir Rusak najavio je planove za proizvodnju okretnih postolja, zavarivanja vagona i električnih upravljačkih sistema, s ciljem saradnje samo s lokalnim dobavljačima komponenti.
Komercijalni direktor Željezničkog sistema KZ Pavel Rudovsky razgovarao je o projektu za elektrometalurško postrojenje s godišnjim kapacitetom od milion tona, koje je planirano za pokretanje 2028. godine.
Kazahstanski pogoni za izgradnju vagona spremni su da zadovolje potražnju za otvorenim vagonima, transformatorima i hladnjačama. Planiraju da počnu proizvodnju pokrivenih vagona i cisterni za naftu i benzin 2027. godine.
