Napadi na komercijalna plovila u moreuzu Bab Al-Mandab postali su značajan globalni izazov, s posljedicama koje se protežu i izvan regionalnih granica.
Ovi napadi prijete da destabiliziraju svjetsku ekonomiju i ugroze globalnu sigurnost hrane. Poremećaji uzrokovani ovim radnjama doveli su do naglog povećanja cijena robe i roba, posebno prehrambenih artikala, koje su doživjele uzastopna poskupljenja tokom 2024.
Vijeće sigurnosti Ujedinjenih naroda usvojilo je Rezoluciju 2722, osuđujući napade Huti na komercijalne i trgovačke brodove u Crvenom moru i zahtijevajući hitno zaustavljanje svih takvih napada.
U istom kontekstu, izvještaj UNCTAD-a iz 2024. godine upozorava da se globalna ekonomija suočava sa sve većim rizikom zbog ranjivosti na glavnim pomorskim rutama. U izvještaju se navodi da bi, ako kriza u Crvenom moru i Panamskom kanalu potraje, globalne potrošačke cijene mogle porasti za 0,6% do 2025. godine, sa ozbiljnijim utjecajem na male ostrvske države u razvoju, gdje bi cijene mogle porasti za 0,9% i prerađena hrana cijene bi mogle porasti za 1,3%.
U izvještaju je objašnjeno da su preusmjeravanje pošiljki iz moreuza Bab Al-Mandab do Rta dobre nade i povećanje udaljenosti doveli do veće potrošnje goriva, plata brodarske posade i premija osiguranja, kao i povećanog rizika od piraterije.
Kontinuirane prijetnje Huti sigurnosti plovidbe u moreuzu Bab Al-Mandab i Crvenom moru prijete da povećaju pritiske i prepreke za postizanje prihvatljivog nivoa sigurnosti hrane, posebno u siromašnim zemljama i zajednicama. Na primjer, pribjegavanje alternativnim rutama kao što je Rt dobre nade povećat će vrijeme transporta ove robe između Azije i Evrope za najmanje 14 dana, što će uticati na njihov rok trajanja i povećati njihove cijene iznad kapaciteta grupa s niskim primanjima.
Godine 2024. bilo je ponovljenih incidenata napada na komercijalne brodove u Crvenom moru od strane Huti milicija u Jemenu. Neki od ovih brodova prevozili su naftu i plin, u pokušaju da ugroze sigurnost i sigurnost opskrbe energijom iz Arapskog zaljeva u različite dijelove svijeta.
Prema podacima Svjetske banke, oko 30% nafte i 40% suhog tereta se transportuje kroz Crveno more i Suecki kanal.
Od početka prijetnji Hutima, Ujedinjeni Arapski Emirati izražavaju duboku zabrinutost zbog implikacija napada na pomorsku plovidbu u oblasti Bab Al-Mandab i Crvenom moru.
U januaru 2024. Ministarstvo vanjskih poslova UAE (MoFA) izdalo je priopćenje u kojem se kaže: “UAE izražava duboku zabrinutost u vezi s posljedicama napada na pomorsku plovidbu u Bab Al-Mandabu i Crvenom moru. Napadi predstavljaju neprihvatljivu prijetnju na međunarodnu trgovinu, sigurnost regiona i međunarodne interese.
“U tom smislu, UAE naglašavaju važnost zaštite sigurnosti regiona, kao i interesa svojih zemalja i naroda, u okviru zakona i međunarodnih normi.”
U avgustu 2021. godine, tokom izjave pred Općom debatom Vijeća sigurnosti o održavanju međunarodnog mira i sigurnosti, UAE je potvrdio svoju posvećenost zaštiti pomorske sigurnosti, uključujući komercijalni brod.
U saopštenju je izražena duboka zabrinutost UAE zbog naglog povećanja broja napada i prijetnji pomorskoj plovidbi u regiji, uključujući nedavne napade na njegovoj obali i obali Sultanata Oman. UAE smatraju, u saopćenju, da se implikacije ovih napada šire izvan regiona, pored njihovog uticaja na slobodu plovidbe i globalni ekonomski oporavak.
U saopštenju se poziva na hitno zaustavljanje ovih napada i da se brodovima omogući slobodna plovidba u skladu sa međunarodnim pravom. U saopštenju se također pojašnjava da će UAE raditi u bliskoj koordinaciji sa partnerima kako bi osigurali sigurnost i sigurnost pomorske plovidbe u regiji.
Vrijedi napomenuti da su UAE u septembru 2019. godine odlučili da se pridruže Međunarodnoj pomorskoj sigurnosnoj konstrukciji kako bi osigurali sigurnost i zaštitu pomorske plovidbe i sigurnost pomorskih ruta.
Pratite Emirates 24|7 na Google Vijestima.
