Abu Dhabi (agencije)
Zapadni mediji su objavili da su Huti tokom 2024. prikupili oko dvije milijarde dolara naknada i nameta na komercijalnim brodovima u Crvenom moru. Istovremeno, izvještaj UNCTAD-a upozorava da je globalna ekonomija podložna sve većoj iscrpljenosti, praćenoj pogoršanjem inflacije širom svijeta, zbog slabosti u glavnim plovnim putevima, posebno Bab al-Mandab, koji je svjedok napada na međunarodne komercijalni brodovi.
U tom kontekstu, britanski časopis The Economist navodi da je grupa Huti iskoristila turbulentnu situaciju na Bliskom istoku da uvede takse i poreze na komercijalne brodove u Crvenom moru, kako bi zaradila ogromne sume novca od brodova koji prelaze preko tjesnac. Časopis je objasnio da su Huti ostvarili prihode procijenjene na dvije milijarde dolara tokom 2024. godine, u zamjenu za omogućavanje bezbjednog prolaska brodova kroz Bab al-Mandab, ističući da se čini da je grupa odlučna da nastavi prisiljavati brodove na plaćanje, uprkos početku hlađenja nekih frontovima u regionu. Časopis je naveo da su brodovi koji plove daleko od Crvenog mora podigli globalne troškove transporta na oko 200 milijardi dolara samo tokom prošle godine (2024.).
Napadi na komercijalne brodove u moreuzu Bab al-Mandab predstavljali su globalni izazov čiji su efekti prevazilazili određene strane, dostižući nivoe koji ugrožavaju globalnu ekonomiju i sigurnost hrane u raznim zemljama svijeta, nakon što su ove operacije dovele do povećanja cijena robe. i robe, posebno prehrambenih proizvoda, čija je cijena bila uzastopna tokom 2024. godine. Vijeće sigurnosti UN-a usvojilo je Rezoluciju br. 2722, kojom se osuđuju napadi grupe Huti na komercijalne i transportne brodove u Crvenom moru. zahtijeva hitan prekid svega Ovi napadi. U istom kontekstu, izvještaj Organizacije Ujedinjenih naroda za trgovinu i razvoj (UNCTAD) za 2024. upozorio je da je globalna ekonomija u sve većem riziku zbog slabosti na glavnim pomorskim rutama. U izvještaju se navodi da ako se kriza u Crvenom moru i Panamskom kanalu nastavi, globalne potrošačke cijene mogu porasti za 0,6% do 2025. godine, dok će utjecaj na male ostrvske države u razvoju biti ozbiljniji, jer će cijene porasti za 0,9% i obrađene cijene hrane mogu porasti za 1,3 %. U izvještaju se objašnjava da je preusmjeravanje pošiljki iz moreuza Bab al-Mandab na Rt dobre nade i povećanje udaljenosti doveli do povećanja potrošnje goriva, plata za posadu teretnih brodova i premija osiguranja, kao i do povećanja povećanje njihove izloženosti piratstvu.
Kontinuirane prijetnje Huti sigurnosti plovidbe u moreuzu Bab al-Mandab i Crvenom moru prijete da povećaju pritiske i prepreke za postizanje prihvatljivog nivoa sigurnosti hrane, posebno u siromašnim zemljama i društvima. Na primjer, pribjegavanje alternativnim putevima i koridorima, kao što je Rt dobre nade, produžit će trajanje transporta ove robe između Azije i Evrope za stopu ne manju od 14 dana, što utiče na vrijeme isteka njihove potrošnje, pored toga što su njihove cijene narasle iznad kapaciteta ljudi sa niskim primanjima. Godina 2024. svjedočila je ponovljenim napadima na komercijalne brodove u Crvenom moru od strane grupe Huti u Jemenu, od kojih su neki bili natovareni naftom i plinom, u pokušaju da ugroze sigurnost i sigurnost snabdijevanja energijom iz regije Arapskog zaljeva u sve dijelove svijeta.
Prema podacima Svjetske banke, oko 30% nafte i 40% suhe robe se transportuje kroz Crveno more i Suecki kanal. Sa svoje strane, UAE izražavaju, od početka prijetnji Hutima, svoju duboku zabrinutost zbog posljedica napada na pomorsku plovidbu u regiji Bab al-Mandab i Crvenom moru. U siječnju 2024. Ministarstvo vanjskih poslova Ujedinjenih Arapskih Emirata izdalo je priopćenje u kojem se kaže: „UAE izražava duboku zabrinutost zbog posljedica napada na pomorsku plovidbu u regiji Bab al-Mandab i Crvenom moru, koji predstavljaju neprihvatljivu prijetnju globalnom trgovine, sigurnosti regiona i međunarodnih interesa.” Ona je dodala: “U tom kontekstu, UAE naglašavaju važnost očuvanja sigurnosti regiona i interesa svojih zemalja i naroda, u okviru međunarodnih zakona i normi.”
U augustu 2021. godine, tokom izjave pred Općom debatom Vijeća sigurnosti na temu održavanja međunarodnog mira i sigurnosti, UAE su potvrdili svoju posvećenost zaštiti pomorske sigurnosti, uključujući komercijalni pomorski transport. UAE je u saopćenju izrazio duboku zabrinutost zbog naglog porasta broja napada i prijetnji usmjerenih na komercijalne brodove u regiji, uključujući nedavne napade na njegovoj obali i obali Sultanata Oman, ističući da su posljedice ovi napadi se protežu i van granica regiona, kao i o njegovom uticaju na slobodu plovidbe i globalni ekonomski oporavak. UAE je u saopćenju pozvao na neophodnost hitnog zaustavljanja ovih napada i omogućavanja brodovima da slobodno plove u skladu sa međunarodnim pravom, te je naglasio da će raditi u bliskoj koordinaciji sa partnerima kako bi se osigurala sigurnost i sigurnost pomorske plovidbe u region.
Vrijedi napomenuti da su UAE u septembru 2019. godine odlučili da se pridruže Međunarodnoj alijansi za sigurnost i zaštitu pomorske plovidbe i da osiguraju sigurnost pomorskih puteva.
Osim toga, rukovodioci u industriji pomorskog transporta rekli su da napadi Huti na komercijalne brodove u Crvenom moru i dalje predstavljaju prijetnju međunarodnim pomorskim trgovačkim linijama. U izjavama za časopis The Economist, menadžeri kompanija koje prevoze svoje proizvode širom svijeta izrazili su nespremnost da se vrate u Crveno more, ističući da su rizici i dalje veoma visoki prije nego što se nastave letovi kroz moreuz Bab al-Mandab u Crvenom moru.
